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La transmission rigide : Transmission par engrenages

Rappel

Comment avions-nous calculé la raison de l’équipage des poulies en fonction des vitesses de rotation

Motivation

Quels sont d’autre moyen à transmettre le mouvement de rotation par transmission rigide

Annonce du sujet

Qu'allons nous étudier aujourd'hui

Développement

Synthèse

Que représente la transmission 

r est égal au rapport de la vitesse de rotation de la dernière poulie menée avec la vitesse de rotation de la première poulie menante

Nous avons : les roues et chaine, engrenage et vis sans fin

Aujourd'hui nous allons étudier la transmission rigide : Transmission par engrenages

La transmission par engrenage

Les roues de friction donnent à des glissements, important des que l’effort tangentiel à transmettre est trop élevé, et lorsqu’on évite ce glissement, on utilise des roues comportant des dents appelées roues détiens ou engrenages.

Les  formes des dents sont choisies pour assurer un rapport constant.

De deux roues dentiers en prise, la plus petite s’appelle pignon et l’autre garde le nom de roue.

Selon la position relative des arbres on distingue :

  • Engrenage cylindrique à dentures droites
  • Engrenage cylindrique à dentures hélicoïdales
  • Les engrenages à chevron
  • Les engrenages  coniques etc
  • Le pignon comporte z dents et tourne à N tr/min et la roue comporte Z dents et tourne à N’ tr/min.

Nous  dirons que cette transmission ne présente pas de glissement et ne nécessite pas la compression initiale des roues