| Domaine | Professionnel | Sous domaine | Professionnel |
| Section | Technique | Option | Construction |
| Discipline | outillage | Classe | 6ème |
| Matériel didactique | craie, | Auteur | SCHOOLAP.COM |
| Objectif opérationnel | A la fin de la leçon, l'élève sera capable de différencier les tracteurs à pneus aux tracteurs à chenille. | ||
| Réference | personnal knowing | ||
Activité initiale |
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a) Rappel Qu'est-ce que la poudre noire ? |
a) Rappel La poudre noire c'est un explosif de flagrants à l'action progressive. |
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b) Motivation A part le tracteur à chenille, lequel peut faire encore les travaux de terrassement ? |
b) Motivation A part le tracteur à chenille, le tracteur à pneus peut aussi faire les travaux de terrassement. |
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c) Annonce Qu'allons-nous étudier aujourd'hui ? |
c) Annonce Nous allons étudier : Le tracteur à pneus. |
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Activité principale |
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Comment doivent-être les pneus des engins ? |
Le sol sur le quel on doit travailler est généralement peut adapté à supporter des fortes pressions, car il s 'agit d'un terrain non préparer et le plus souvent remanie, plus au moins disloqué par le travaux eux- même. Il ne faut donc pas que les pneus des engins transmettent de trop forte pression. C'est pour cette raison que les constructeurs ont été amenés à prévoir des pneus à basse pression de gonflage, donc répartissant les charges sur une surface assez grande pour que les pressions soient admissibles. Mais cette basse pression, en augmentant la surface de contact du pneu avec le terrain, augmente aussi les forces de frottement. Pour diminuer l'effort- moteur, on est amené à construire des pneus des grandes dimensions nécessitant le déplacement puisque le bras de levier du couple s'accroit. Actuellement, on utilise des pneus des grandes dimensions, dits géants, dont la pression de gonflage varie de 1 à 1,5 bar ( 1 à 1,5 kg/ cm2 ). 1.2.1. Différents types de tracteurs On peut essentiellement distinguer :
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Comment sont représentés les tracteurs à 4 roues ? |
1.2.1.a TRACTEUR A 4 ROUES A l'origine, ces tracteurs comprenaient 2 roues avant directrices et 2 roues arrières motrices équipées des pneus géants. Pour utiliser ce modèle dans des meilleurs conditions, il est nécessaire de rapporter les plus grandes parties de charge sur les gessiens moteur, en particulier en fin d'augmenter l'adhérence mais on préfère actuellement contraire ce que l'on appelle le moteur a selle par dispositif convenable, on s'arrange pour reporter le poids de l'engin tracté (semi- remarque) sur l'essieu moteur. Signalant que la tendance actuelle consiste à prévoir le 4 roues motrices et directrices à la fois, ce qui présente des nombreux avantages au point de vu adhérence, rendement et maniabilité. |
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Donnez un exemple de matériel à remarquer ? |
1.2.1.5 TRACTEURS A 2 ROUES Ce sont toujours des engins à selle et ils sont généralement construits pour remarquer un matériel donné : par exemple: SCRAPEL. Les changements de direction sont obtenus en faisant pivoter l'essieu au tour d'un axe vertical et en prenant appui sur le châssis de l'engin remarqué à l'aide des vérins. 1.2.2. CARACTERISTIQUES PRINCIPALES (60 km/h Pour les plus rapides). La pression exercée par les pneus sur le sol est supérieure à celle exercée par un tracteur à chenille (l'ordre de 1,1 à 1,6 bar). |
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Synthèse |
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Synthèse Quelle différence y a-t-il entre le tracteur à chenille et à pneus ? |
Synthèse Dans le tracteur à pneus, la pression exercée par les pneus sur le sol est supérieure à celle exercée par le tracteur à chenille. |
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